Vozač kamiona (domaći transport)

Voziš solo kamion ili tegljač s prikolicom na relacijama Tuzla, Sarajevo, Doboj i Banja Luka, uglavnom prevoziš građevinski materijal, palete i robu široke potrošnje. Dan počinje u krugu firme oko 5 ili 6 ujutro obilaskom vozila, provjeriš gume, svjetla, kočnice i teret. Sređuješ papire za utovar, vežeš robu kaiševima i ceradom, a na manjim mjestima koristiš rampu ili paletar. Obično su dvije do četiri stanice dnevno, a kamion se vraća u bazu prije kraja smjene. Vodiš uredno tahograf i otpremnice, a svaki kvar na vozilu prijaviš isti dan. Najviše se vozi po M17 i regionalnim putevima, pa treba biti smiren u gradskom saobraćaju i na uzbrdicama.

Vozačka C ili CE kategorije, važeća i bez kazni

CPC kartica i važeća kartica za tahograf

Najmanje dvije godine vožnje kamiona

Snalaženje s vezivanjem tereta i radom na rampi ili paletaru

Poznavanje puteva oko Tuzle, Sarajeva i Doboja

Osnovno znanje engleskog za papire i oznake na terminalima

Stalni ugovor s platom koja uvijek stiže na vrijeme

Topli obrok ili naknada za obrok u danima rada

Radna odjeća i zaštitne cipele obezbijeđene

Plaćena obnova CPC-a i produženje vozačke o trošku poslodavca

Godišnji ljekarski pregled

Krećeš s 820 eura neto. Nakon godinu dana urednih vožnji i bez štete koja se mogla izbjeći prelaziš na 940 eura neto, a vozači koji prvi savladaju duže regionalne rute biraju mirnije i bolje plaćene smjene. Disponent zna ko je pouzdan i taj ima riječ kod planiranja ruta.

Krug firme je u industrijskoj zoni kod Tuzle, s čuvanim parkingom i malom kantinom. Kamioni se redovno servisiraju, pa se ne mučiš cijeli dan s istrošenim kočnicama ni umornim kvačilom. Zime ovdje donose snijeg i led na uzbrdicama, pa je mirna vožnja važnija od brzine.